(五)动力系统对比
在这四款车当中,只有启辰T70(参数|询价)搭载的是自然吸气发动机,然而其它车型均搭载的是涡轮增压发动机。在发动机参数上,瑞虎5凭借着112kW(152Ps)的最大输出功率,以微弱的优势拿下第一名,哈弗H2(参数|询价)那台1.5T发动机的数据仅稍稍落后。启辰T70发动机的基础排量最大,风神AX5(参数|询价)在涡轮增压的帮助下,发动机峰值数据几乎和启辰T70相当。从整体上看,此次对比的这四款车型,它们的动力处在同一水平。
动力系统对比 | ||||
参数/车型 | 东风风神AX5 1.4T 手动趣享型 | 东风日产启辰T70 2.0L CVT睿行版 | 哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱精英版 | 奇瑞瑞虎5 1.5T CVT舒适版 |
厂商指导价(万元) | 10.67 | 10.98 | 10.58 | 10.38 |
发动机排量(L) | 1.4 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 103 | 106 | 110 | 112 |
最大马力(Ps) | 140 | 144 | 150 | 152 |
最大扭矩(Nm) | 196 | 198 | 210 | 205 |
变速箱 | 5MT | CVT | 6AT | CVT |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | 7.1 | 7.8 | - | 7.7 |
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东风风神AX5:搭载了一台1.4T的直列四缸发动机,最大输出功率为103kW(140Ps),最大输出扭矩为196Nm。
东风风神AX5:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为7.1L/100km。
东风日产启辰T70:搭载了一台2.0L的直列四缸发动机,最大输出功率为106kW(144Ps),最大输出扭矩为198Nm。(注:图片采用的车型为2015款 东风日产启辰T70 2.0L CVT睿行版)
东风日产启辰T70:传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱,工信部测得综合油耗数据为7.8L/100km。(注:图片采用的车型为2015款 东风日产启辰T70 2.0L CVT睿行版)
哈弗H2:搭载了一台1.5T的直列四缸发动机,最大输出功率为110kW(150Ps),最大输出扭矩为210Nm。(注:图片采用的车型为2016款 哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱精英版)
哈弗H2:传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗数据未知。(注:图片采用的车型为2016款 哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱精英版)
奇瑞瑞虎5:搭载了一台1.5T的直列四缸发动机,最大输出功率为112kW(152Ps),最大输出扭矩为205Nm。(注:图片采用的车型为2016款 奇瑞瑞虎5 2.0L CVT家悦信赖版)
奇瑞瑞虎5:传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱,工信部测得综合油耗数据为7.7L/100km。(注:图片采用的车型为2016款 奇瑞瑞虎5 2.0L CVT家悦信赖版)
(六)底盘悬挂对比
作为城市型SUV的它们,在大部分结构上都是完全相同的。通过对比后我们发现,仅仅是后悬挂上的差别,风神AX5使用的是扭力梁式非独立悬挂,瑞虎5使用的是双连杆独立悬挂。启辰T70和哈弗H2这两款车型,都使用的是多连杆式独立悬挂。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 东风风神AX5 1.4T 手动趣享型 | 东风日产启辰T70 2.0L CVT睿行版 | 哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱精英型 | 奇瑞瑞虎5 1.5T CVT舒适版 |
厂商指导价(万元) | 10.67 | 10.98 | 10.58 | 10.38 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双连杆独立悬挂 |
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编辑点评:首先,这四款中国品牌紧凑级SUV的综合表现,均值得肯定。而且我们也不难发现,经过近几年的发展,中国品牌车型在品质上都有了较大的进步。品牌的形象及影响力,有了相应提升。实惠亲民的价格,会成为广大第一次购车的消费者,一个非常不错的选择。坚信在未来,中国品牌车型能够继续朝着正确的方向走下去,为广大消费者提供更加优质的产品及服务。
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